实时仿真测试平台RT-实时仿真测试平台RT-实时仿真测试平台RT-SIM主要面向全数字实时仿真与半实物仿真，采用上位机—下位机的部署形式，上位机进行仿真模型开发、编译、实时注参、实时数据展示、历史数据回放等，下位机运行实时仿真模型，平台支持串口、网口等多种通信方式，支持多种主流PCI、PXI数据板块，根据用户需求可快速搭建半实物仿真应用场景并进行半实物仿真测试。
控制力矩陀螺系统CMGS采用多套单框架控制力矩陀螺，通过优化配置原理实现不同构型的陀螺群，可满足期望控制力矩的实时和高精度输出，配合操纵律内置的驱动器，实现陀螺奇异状态的零运动规避。陀螺系统采用高可靠性驱动电机实现转子和框架的驱动，采用单圈绝对值光电编码器，获得框架角的高精度实时测量。用户可通过串口、网口、Can等不同的主流工控接口，对控制力矩陀螺系统进行操控，同时可实时获取陀螺系统的工作状态，可支持角动量范围24mNms-30Nms，公司生产的微型力矩陀螺产品于2020年搭载在天拓5号上。
质量特性综合测量系统MTS采用多点称重与扭摆法，实现待测物质量、质心位置和惯量矩阵全部10个质量特性参数的高精度综合测量，提高飞行控制精度，节约飞行能耗。质量特性综合测试系统采用一套设备，多种用途，顺序测量的原则设计开发，采用主流的商业传感器与采集设备，配合向导式设计的测量软件，实现可靠运行，操作便捷的设计目标。测量范围：1kg-300kg，主惯量测量精度：0.5%，质心位置测量精度：0.5%
航天器模型系统SMS通常包含外形结构件、测量敏感器、控制计算机、执行机构等。SMS采用模块化设计思想，外形结构根据用户定制，基础部件直接从系列化组件中选型，根据质心与惯量缩比设计，完成部件的集成布局，实现航天器的地面模拟。可应用于气浮台动力学与控制试验，航天器地面试验和单机在环的地面测试。
发动机地面测试系统ETS主要面向航空和航天发动机，通过抽象测试过程的接口和功能，实现发动机地面测试软硬件的快速开发，架构支持PCI、PXI、VXI等不同总线，数据库采用SQL Server，测试过程和测试数据展示方式可配置，测试数据可回放、可报表输出。测试通道：可支持200个以上信号，数据精度：0.025%，其他要求可定制开发。
